造船主要采購(gòu)船體用船板,扁鋼,球扁鋼,等邊角鋼,不等邊角鋼,圓鋼,管子鉚釘,緊固件,油漆等。
船用鋼材:
船舷鋼材的種類
船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼材等。
1.船體結(jié)構(gòu)用鋼
所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材,均應(yīng)由船級(jí)社認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn),檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品應(yīng)有船級(jí)社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法,如采用其他方法,則應(yīng)經(jīng)船級(jí)社特別批準(zhǔn)。對(duì)制成的鋼材按規(guī)定還應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)內(nèi)容包括化學(xué)成分分析、物理試驗(yàn),其中物理試驗(yàn)項(xiàng)目主要有:拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)。
船體結(jié)構(gòu)田倔材按化學(xué)成分和性能分為一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼二種。
1)—般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼即以前的船用碳素鋼,分A、B、D、E四級(jí)。A級(jí)為沸騰鋼,B緞為鎮(zhèn)靜鋼,D級(jí)和E級(jí)為全鎮(zhèn)靜細(xì)晶粒(鋁處理)鋼,E級(jí)鋼中的含錳鼉高于D級(jí)鋼而含碳量低于D級(jí)鋼。
目前,一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼在中小型船舶的焊造中應(yīng)用較多
2)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼 .
高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼又稱船用低合金鋼。
由于高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼是在一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和硅等合金元素冶煉而成的,其強(qiáng)度、機(jī)械性能、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼。盡管鋼材本身的價(jià)格昂貴,但因其具有L述各項(xiàng)性能,在造船時(shí)可減少鋼材的用量,從而減輕船體結(jié)構(gòu)的重量,降低造船成本,最終的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)卻與—般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼相近。
主要檢測(cè)項(xiàng)目:
★ 船體及其零部件金屬材質(zhì)鑒定
★ 金屬材料抗海水腐蝕、氣候腐蝕檢測(cè)
★ 金屬材料物理機(jī)械性能:拉伸彎曲沖擊等
★ 焊接工藝評(píng)定,焊材復(fù)驗(yàn)
★ 船體材料無(wú)損探傷
★ 船體零部件腐蝕、斷裂失效分析
★ 船用閥門性能檢測(cè)
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